Yavuz Sultan Selim köprüsü ve Kuzey Marmara otoyolunun açılması sonucunda ağır tonajlı araçlara bu otoyol zorunlu kılınmıştı. Ancak şoförlere masraflar ağır gelince masrafları azaltmak amacıyla Sirkeci Harem arabalı vapur hattına bir yönelme oldu ve iskeleler dolup taştı.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Kuzey Marmara otoyolunun açılmasının ardından bu otoyolun ağır tonajlı araçlara zorunlu kılınması sonrasında şoförler masrafları azaltmak amacıyla Sirkeci Harem arabalı vapur hattına yöneldi. Çıkarılan yasa gereği sadece sabah 10.00 ve akşam 16.00 saatleri arasında şehir içinde görülmesi gereken kamyonlar artık günün her saati feribot iskelelerinde görülüyor. Kamyon şoförleri üçüncü köprünün hem ücretinden hem de uzaklığından şikayetçi olduklarını ve bu yüzden arabalı vapuru tercih ettiklerini belirtiyor.
İKİ KÖPRÜDE AĞPIR TONAJLI ARAÇLARA YASAKLANMIŞTI
Yavuz Sultan Selim Köprüsünün açılmasından sonra kamyon ve tırların Fatih Sultan Mehmet Köprüsünden geçişi yasaklanmıştı. Yine de geçişleri sürdüren ve kaçak geçiş yapmaya başlayan şoförler için cezalar arttırılınca bu kez şoförler Sirkeci ve Harem arasında çalışan arabalı vapurları kullanmaya başladı. Arabalı vapurlara şoförlerden yoğun bir kullanım olduğu gözlemlendi.
YASAK OLAN SAATLERDE DE KULLANILIYOR
Ağır tonajlı araçların İstanbul şehir merkezi içinde sabah saat 10.00 ve akşam saat 16.00 arasında geçişleri mümkün kılınmıştı. Ancak araçlar günün her saatinde şehir merkezi içinden geçebiliyor. Feribotlarda ve iskelelerde ağır tonajlı araçları günün her saati görmek mümkün oluyor. Özellikle de sabah saat 08.00 ve 09.30 aralarında feribotlarda tıklım tıklım bir doluluk olduğunu görmek mümkün oluyor. Yasak saatlerde şehir merkezi içine girişi görülen kamyon şoförlerine 95 lira para cezası kesiliyor.